東京暮らしも2年目に突入。忍び寄る40歳の壁に焦りながらも「まだいける!!!」と山にロードバイクに頑張る38歳。
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
列車は新得に向けて進む。そして新狩勝トンネルへ。落合から新得、この辺りがこの2429Dの旅の前半のハイライトって感じがする。
トンネルをくぐり新狩勝信号場に停車。2両目に乗ってたから見えなかったけど保線の人、乗ってきたのかな???
トンネルを越えればそこは十勝の国。白樺の樹林の中を行く。
新得に向けて峠を下って行く。
はるか遠くに新得の町が見える。
そして列車は新得に到着。ここでは12分停車である。
ここでも「祝!新幹線」である。北海道の入り口にちょっと入り込むような感じではあるんだがそれでも全道で盛り上げていこうといった感じである。
改札を抜けうろうろし、その後は・・・
やっぱそばでしょ。
富良野で持ち込みしてる人を見て「そうだ、その手があったか」と思い出した。時刻はすでに13時。帯広ではお約束の「あれ」を食べる予定ではあるんだが少々小腹が減ってきた。帯広まではあと1時間以上かかる。というわけで新得名物のおそばを購入。
こういうことができる列車も随分減ってしまった。
ごた~いめーん!!!
おおっ!!!うまそう!!!
列車に揺られながらそばをすする。いや~旅情を感じるねぇ。去年の日高線、静内駅でやって以来だ。ペロッと平らげ心もお腹も大満足。
特に意味はないけどこんなのも載せてみる。
羽帯。なんかいい感じの駅。
列車は上芽室信号場へ。ここで登り列車2本の待ち合わせ。
まずは滝川行きの普通列車が通過。
続いて札幌行きスーパーとかちが通過。
あっという間に小さくなって・・・
やがて樹林の中へと消えていった。
僕の乗る2429Dは西帯広を過ぎ帯広の貨物駅に到着。
この景色を見ると「帯広に来たなぁ~」って思う。僕の好きな景色の1つだ。
貨物駅なので乗客の乗り降りはないがここで乗務員の交代が行われる。お疲れさまでした~。
根室線で一番広々した貨物駅。釧路の新富士の方はなんか狭くてごみごみした感じを受ける。こっちの方がひろーい構内にこんだけしか機関車もコンテナもないのでなんか哀愁を感じる。
乗務員の交代も終わり、うなりをあげて列車は帯広に向けて動き出す。「また来るよ~!!!」
柏林台の駅を過ぎ列車は根室線随一の大都会、帯広に到着。釧路の方が人口が多く街としては大きいんだが列車からの眺めでは駅前にでかい建物が集結してる帯広の方が大都会のように感じる。
で、帯広に到着。停車時間は22分。落合駅での停車時間は20分なのでそれよりも長いんだが、帯広での22分はなぜかあっという間に過ぎ去ってしまう。ちんたらしてたらあっという間に出発時間となってしまうので早々にあのお約束の場所へと向かった。
9時36分、列車は釧路に向け出発。今年も2429Dの旅が始まった。とはいえ滝川ー富良野間は非常に混み合うのであまり旅情に浸ることはできない。なので正直この区間は流している。2人掛けの座席の窓側に座りぼーっと外を眺める。
汚れた窓ガラス越しの撮影なので画がにじむ。とりあえず天気はめっちゃいい。
東滝川に到着。いやいやいい天気だ。
特に意味はないが芦別に到着。
どかっぱれですな。
で、野花南。
10時44分。列車は富良野に到着。
まぁお約束なんで1枚パシャ!!!滝川では椅子取り合戦等あるのであそこでは撮らない。まぁ席を確保した後に撮りに行けばいいんだがなんせ車内もごみごみするのであんまり動きたくない・・・。
ここ富良野では函館同様鉄ちゃん的には立ち会わなければならない儀式がある。それは・・・
そう!!!2両目の増結作業である。
2429Dの旅でこれを外すわけにはいかない!!!おぉ~今日は777のたらこである!!!
2429Dの旅で何度か見かけた777のキハ40に今日は乗れるのである!!!ラッキー!!!
連結の準備を整えて・・・
いざ、「ガッチャン!!!」に臨む。
ゆっくりゆっくり近づいて・・・
おぉぉぉ~!!!
ガッチャン!!!連結完了!!!
これまで何度も2429Dの旅をしてきたがこの777のたらこには巡り合わなかった。
いや~いいね。つーか毎年思うんだがなんで混み合う滝川からではなく乗客の減る富良野から増結するんだろうか??? 車両の運用上の都合かもしれんがどうせなら滝川からつないどきゃいいのにって思う。まぁ平日はまた状況が違うのかな???ここんところ年末にしか乗ってないからわからんが・・・。
つーかよくよく考えたら年末以外で2429Dの乗り通しは、初めて北海道に来た22年前の夏だけだな。そうか~。俺って年末以外は1回しか2429Dの旅はしてないんだな。
連結の儀式も終わったので残りの時間でうろうろする。ちなみに777の進行方向右側の4人掛けの席を確保済みである。
跨線橋を上がれば北海道新幹線のポスターが。おっ!!!誰かと思えばミスターじゃないですか。
改札で手持ちの北海道&東日本パスに下車印を押してもらう。今回は下車した駅で押してもらおうと思う。とりあえずここに来るまでに仙台、盛岡、青森、滝川で押印してもらっている。
改札の外、待合室では相変わらず立ち食いうどんの「圭子ちゃんの店」が健在である。滝川の方があんなことになっていたのでちょっと不安だったんだがよかったよかった。今回は時間があまりないので食べないんだが一昨年、2429Dが5時間ほど遅れてきたときにはここでごちそうになった。その時の様子はこちら→ http://ponpoko.blog.shinobi.jp/http---ponpoko.blog.shinobi.jp-_5/%E5%B9%B4%E6%9C%AB%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%80%802014%E3%80%80%E5%85%B6%E3%81%AE24
その時は滝川からではなく富良野から乗ることにしていた。前日は旭川に泊まり、当日の朝は富良野線のすり鉢で撮影をしてからの2429Dの旅であった。
ちなみに後日の話になるんだが、「北の国から’89 帰郷」を見ていたらここのお店が映っていた。少なくとも26年前からあったんだな~。いつまでも続けてもらいたいもんだ。
ひとしきり富良野駅を楽しみ車内に戻る。乗客も減ったところで2両に増結。のびのびできる快適な車内で旅を再開する。
到着した富良野線をホームに残して我が2429Dは釧路に向け出発。
来年もまた来たいねぇ~。
この時期に大活躍のラッセル車の脇を通過し列車は富良野駅をあとにした。
今年もこの時期がやってきた。相変わらずタイトルはおかしいがもう恒例なのでこれでいく。
12月30日。4時に起きるつもりが2度寝してしまい気付けば時刻は4時半。やっちまったなぁ~。部屋の片づけとか全然していなかったので大急ぎで流しの洗い物を片付けシャワーを浴び5時過ぎに出発。5時24分の山手線で上野に向かう。
田町の駅に到着。これに乗り遅れると今日の予定がすべて狂う。絶対乗り遅れるわけにはいかんので寝不足の体にむち打ってちょいちょい走った。昨日寝たのは1時前。睡眠時間は3時間半である。
列車が到着。この列車から今回の旅が始まる。
車内はがらがらかと思ったが意外にも満席。こんな時間からこんなことになっとるとはさすが東京。しかし浜松町でそこそこの人が降りて座れた。羽田に向かう飛行機組なんだろうな。地べたを這って北海道に向かう僕とはえらい違いだ。ちなみにここでは入れ違いで羽田から来たと思われる外人さんのグループが。みんな動いてるねぇ。
で、上野に到着。発車間際に来たこともあってボックス席はすでに埋まっていた。仕方がないのでロングシートに腰を下ろす。
5時46分、列車は定刻通り上野を出発。一路宇都宮を目指す。が、大宮の手前で(さいたま新都心か?)列車が足止めをくらう。大宮駅で非常停止ボタンが押されたとのこと。もぉ~マジかよ・・・。しかし数分後「安全が確認できたため運転を再開します。」というアナウンスとともに再び列車は動き出した。その後は車内で気絶。そしてふと目覚めた時に車内の電光掲示板に「車両故障の影響で宇都宮線の黒磯ー宇都宮間で上り列車が運休」なる情報が。なんか毎年この辺ではこういうトラブルを見るなぁ。強風で日光線が止っていたり今回同様宇都宮ー黒磯間の下り列車が運休とかいう情報が流れたり。そういや数年前には架線にビニールが引っかかって白河駅で足止めをくらったこともあったな。昔のブログ参照→ http://ponpokosmile.blog.shinobi.jp/%E6%97%85/%E5%B9%B4%E6%9C%AB%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%80%80%EF%BC%92%EF%BC%90%EF%BC%91%EF%BC%91%E3%80%80%E5%85%B6%E3%81%AE2
まぁ今回は登り列車が運休とのことだから僕には関係ないだろう。ということで再び気絶。目覚めたのは宇都宮駅の手前であった。
明けました2016年。今日、北海道から帰ってきた。いや~疲れたわ。で、明日は休日出勤である。また長い一年が始まるわけである。1年頑張ってたった5日の正月休み。で、また厳しい日常がリスタート。もう嫌になってしまう。今日はもう寝る。この5日間、まともに朝まで寝れてない。4時過ぎに起きなきゃいけなかったり夜行で移動したりで。久々に朝まで横になって寝れるわ。というわけで今回の旅の話はまた後日。毎年のことながらまたまた長い話になりそうだ。
例の函館線のトンネル火災。不通となっていた区間が今日の昼に復旧。運転を再開したようだ。いやーよかった。明日から北海道に向かう。復旧に目途が立たんとか言ってたから最悪の事態も考えたけど杞憂に終わった。しかし今年も家族ばらばらの年越しである。なんか寂しいのう。来年は金をためて家族でどっか行きたいもんだ。
来年のダイヤ改正でJR東海のキハ40はすべて姿を消すらしい。いや~来るべき時が来てしまったという感じである。キハ40系は僕と同じ1977年生まれ。小学生のころからなじみのある車両だ。そして僕が一番好きな車両である。
正直JR東海のこのカラーリングはあんまり好きではなかったけどそれでも乗ってしまえばそこはキハ40。力強いトルク感がたまらん。今年は春に紀勢線を乗り通したときに多気から新宮までお世話になった。つーか来年も春に紀勢線周りで川西に帰ろうと思っていたんだがもうその時には走ってないんだな。さみしいわ。明日から北海道に向かうんだが北海道だっていつまで走っているかわからない。走っている間に思い残すことがないくらい堪能しておこう。